대한항공의 주가 전망 및 차트 분석을 통해 대응 전략을 이야기해 보겠습니다. 대한항공은 대한민국 국적 항공사로 주식 시장에서 많은 관심을 받고 있는 기업입니다. 대한항공의 소개, 재무정보, 매매동향, 기술적(차트) 분석, 주가 전망에 대해 알아보도록 하겠습니다. 주식 매매를 하는 데 있어서 투자자 분들에게 많은 도움이 되었으면 합니다.
대한항공 소개
22년 말 기준 총 155대의 항공기를 보유하고 국내외 총 55개국 107개 도시를 취항하여 항공운송사업을 수행하고 있습니다. 항공운송사업에 더불어 항공기 설계 및 제작, 민항기 및 군용기 정비, 위성체 등의 연구개발을 수행하며 시너지효과를 창출하고 있습니다. 러시아-우크라이나 전쟁, 각국 중앙은행의 통화긴축 등의 불확실한 환경에 다양한 방식으로 대응하며, 무인기를 위한 기술시범기 개발을 완료하고, 관련핵심기술을 순차진행 중에 있습니다.
재무정보
매출액, 영업이익, 당기 순이익 등 간략하게 재무 정보를 알아보겠습니다.
2021년 매출액 90,168억, 영업이익 14,180억, 당기순이익 5,788억에서 2022년 매출액 140,961억, 영업이익 28,306억, 당기순이익 17,295억으로 2021년 대비 2022년 매출액은 56.33% 증가, 영업이익 99.61% 증가, 당기순이익은 198.8%로 증가했습니다.
매매 동향
개인, 외국인 및 기관, 기타 법인의 매매 동향을 살펴보겠습니다.
현재( 5월 12일) 외국인은 -22,732주 순매수, 기관은 51,352주 순매수, 개인은 -26,626 주 순매수, 기타 법인은 -2,513주 순매수를 하였습니다.
기술적(차트) 분석
5월 12일 거래량은 465,149주(59.32%), 주가는 22,700원(-0.44%)으로 하락 마감했습니다.
하락 추세 속에 3월 16일 저점으로 21,650원(차트 그림 2)까지 하락 후에 반등하여 현재 5월 12일 22,700원으로 소폭 하락 마감을 했습니다. 개인적인 관점에서 기업의 기술적 분석(차트)을 해보겠습니다. 주가가 분석과 다르게 흘러갈 수도 있으니 참고해서 봐주시길 바랍니다 (*참고로 국내 및 미국 등 돌발 호재 및 악재로 인한 변수는 제외하고 분석을 진행합니다.)
하락 추세를 장기적으로 이어오다가 3월 16(차트 그림 2) 일 기점으로 반등 후에 약 2달간 횡보 중에 있습니다. 횡보 조정 중에 하락하더라도 3월 16일 저점을 지키면서 바닥을 확인한 후에 다시 반등해서 횡보 조정을 하면 바닥은 어느 정도 확인된 것으로 판단해 봅니다.
바닥이 확인 된 상태에서 장기간 횡보와 반등을 거치면 상승을 위한 준비를 하는 것으로 생각할 수 있겠습니다. 물론 저점을 지키지 못하면 다시 저점 확인 과정이 필요할 것이라 생각합니다.
* 기술적(차트) 분석으로 주식 종목을 선정하는 경우 이평선, 거래량, 월봉, 주봉, 일봉, 분봉 등 분석 및 보조지표 등(RSI, MACD, 볼린저 밴드 기타 등)을 분석하여 몇 가지 방향에 대해 미리 생각해 놓고 대응하는 전략을 세우시길 바랍니다. 본인이 생각하는 방향과 다르게 갈 때 관망하는 자세도 필요하겠습니다.
주가 전망
대한항공의 주가가 지지부진한 모습입니다. 1분기 실적이 전년 동기에 비해 47% 줄어들었습니다. 유류비와 운항비용의 증가와 화물 매출 부진으로 실적이 줄었습니다. 저가 항공사는 이와 반대로 실적이 좋았으나 주가는 크게 반응하지 않았습니다. 항공주들이 전반적으로 주가 흐름이 좋지 못한 상태입니다. 현재는 비수기이지만 여름휴가가 다가오는 3분기부터는 항공 수요 증가로 주가 상승을 기대할 수 있다는 전망입니다.
현재는 비수기이지만 여름휴가가 다가오는 3분기부터는 항공 수요 증가로 주가 상승을 기대할 수 있다는 전망입니다. 당분간 지루한 흐름을 이어가다 하반기로 흘러가면서 주가 상승이 가능하지 않나 생각합니다.
* 종목에 대한 분석은 저의 주관적인 의견이며 특정 주식 종목 추천을 하는 것이 아닙니다. 투자에 있어서 참고 사항일 뿐 매수, 매도는 본인의 판단과 분석에 의해서 결정을 하시기 바라며 이에 대한 책임은 투자자 본인에게 있음을 알립니다.
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